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    轎車制造商正趕忙前進電動轎車產值 可消費者準備好接受了嗎?

    發布時間:2017-10-23點擊量:539

    騰訊科技訊 10月23日消息,據外媒報導,全球轎車制造商正為電動轎車(EV)商場注入生機,如福特和沃爾沃等轎車巨擘最近都表態,到2019年今后,它們將中止出產化石燃料轎車。那么內燃機被替代已成必定了嗎?美國轎車交易平臺AutoTrader的履行分析師米歇爾·科雷布斯(Michelle Krebs)最近接受采訪時標明:“我不認為這是迫在眉睫的趨勢。在我們看到電動轎車數量大幅增加之前,還有許多問題有待處理?!?

    這標明,盡管大型轎車制造商正執政未來加速跋涉,但美國司機們還沒有準備好完全接受插電式混合動力轎車??评撞妓箻嗣?“消費者還沒有選擇完全接受它們。當我們進行調查時,消費者會說‘是的,他們對電動轎車很感興趣’。但當實在買車時,他們仍是會選擇購買燃油轎車?!?

    歐洲電動轎車研究機構EV Obsession發布數據閃現,盡管與上一年同期相比,2017年7月美國電動轎車銷量增長了近50%,但科雷布斯堅稱電動轎車還未抵達“無所不在”的程度,至少現在還沒有。她說:“電動轎車只占美國轎車總銷量的1%左右。我們更專注于消費者的接受程度,顯著他們還未完全準備好?!?

    盡管如此,轎車制造商仍在繼續為打造未來的交通工具而向電動轎車領域加大出資。福特公司方案出資45億美元研發電動轎車,并打算在未來5年內推出13款新的電動轎車。其他,通用轎車(GM)公司標明,到2023年將有超越20款電動轎車可供選擇。

    可是,科雷布斯側重,這需求更多的充電站。她說:“在大多數當地,除了美國加州,還沒有滿足的充電基礎設施?!笨评撞妓拐J為,這是一個“先有雞仍是先有蛋”的問題。當更多的電動轎車出現時,將會有更多的基礎設施。但你同樣需求基礎設施來吸引人們購買電動轎車。而現在我們還沒有抵達這個拐點。

    科雷布斯還說,電動轎車本錢也需求下降,而續航旅程有必要增加。舉例來說,雪佛蘭Bolt EV的價格為37495美元,并且還不包括7500美元的聯邦政府免稅優惠。與此一起,2018年款Bolt單次充電續航旅程可達383公里,實際上比日產Leaf的241公里更遠??评撞妓菇庹f稱:“我們十分重視電池,它們需求降低本錢,縮小尺度,以便能夠裝進不同的車里。一起還要減輕重量,這也有助于前進續航旅程?!?

    此外,科雷布斯指出,大多數電動轎車都是轎車,而卡車和越野車則是更受歡迎的車型。上一年,排名前三的熱銷車型都是皮卡,包括福特F-Series、雪佛蘭Silverado以及道奇Ram。

    如果在2020年新款電動轎車開端出現時,燃油價格依然很廉價,那么買家就很難拋棄他們的燃氣動力轎車而選擇電動轎車??死撞妓箚柕溃骸斑@與經濟有關,它能前進一個人的日子質量嗎?能讓旅游變得更簡略嗎?任何一種新技術在被完全接受前,這些問題都需求首要處理?!?

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